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碳刷座：从外观上判断其有无破损及内部碳化(烧黑)。、马达前盖：从外观上判断其有破损。、定子：从外观上判断其内部磁盘有无破损及移位元(导致磁性不对称)，同时还可将一字起子放入磁铁内部检验其磁性的大小，磁性太小时，应更换新磁铁。、轴承：从转动轴承来判断有卡死现象，其内部摩擦感较强时，马达哭噪声较大。、碳刷：碳刷磨损到剩余两三个毫米时，更换新碳刷(定期更换)。、垫片：固定电枢，防止上下晃动，保证平稳性。
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IKO直线轴承在使用过程中出现故障了怎么办？拆卸检查固然是个好办法，但这种方法比较费时，下面，小编为您带来不通过拆卸检查即可识别或预测运转中的IKO轴承是否故障的小方法。通过专人或听音器、听音棒进行轴承声音识别通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别IKO轴承声音与非轴承声音。为此，应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到直线轴承的声音。通过IKO轴承润滑剂的状态进行识别首先，对润滑剂进行采样分析，通过其污浊程度是否混入异物或金属粉末等进行判断。

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邯郸回收电解铜板多少钱一般切入3-4圈螺纹时，丝锥位置应正确无误。以后，只须转动绞手，而不应再对丝锥加压力，否则螺纹牙形将被损坏。攻丝时，每扳转绞手1/2-1圈，就应倒转约1/2圈，使切屑碎断后容易排出，并可减少切削刃因粘屑而使丝锥轧住现象。攻不通的螺孔时，要经常退出丝锥，排除孔中的切屑。攻塑性材料的螺孔时，要加润滑冷却液。对于钢料，一般用机油或浓度较大的乳化液要求较高的可用菜油或化钼等。对于不锈钢，可用3号机油或硫化油。

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